Con sentimientos encontrados veo esto tan mal que ha pasado, una cosa es reglamentar y otra cosa es hacer leyes a la loca afectando a mucha gente que como yo vemos muy difícil y distante ir a Bogota por 6 meses a capacitarnos para poder hacer sobrevuelos dentro de la ciudad.
Ademas de que los trabajos que requieran el uso de estos dispositivos se encarecerán a tal punto que no veo factible que ningún ente contrate trabajos relacionados.
Que tristeza este asunto de las leyes para favorecer a unos cuantos.
Yo estoy de acuerdo en que exista una reglamentación. Pero esta gente de la Aerocivil exageró. Hicieron una circular absurda, incumplible y, coincido con muchas opiniones similares, en que parece que estuvieran amarrando un GRAN NEGOCIO detrás.
Una lástima, porque tuvieron la oportunidad de hacer algo muy bien. ¿Pero qué se le puede pedir a un burócrata? Mmm, sí, algo…
A todos los interesados en el tema de la legislación sobre el uso de drones en Colombia, les informo que el próximo miércoles 16 de septiembre de 2015, se realizará un conversatorio para discutir la Circular Reglamentaria sobre drones de Aerocivil. No tiene costo la entrada, invitados todos…
LUGAR: Universidad Fundación Universitaria Los Libertadores Carrera 16 # 63 A - 68 Bogotá
FECHA Miercoles 16 de Septiembre
HORA 08:30 a 10:30 "la asistencia no tiene costo"
AGENDA
a) Debatir la circular
b) Recibir propuestas para la regulación
c) Recolectar firmas para apelar a la circular
d) Elegir una mesa que nos represente ante la Aeronáutica.
Señores vamos a tener la asesoría y el apoyo de los consultorios jurídicos de 2 dos universidades importantes del país, allá les enterare cuales son me pidieron discreción por el momento.
KMarce, puedes seguir en este grupo de Facebook las novedades de lo que en materia de regulación de drones en Colombia, viene ocurriendo. Poco, poco… Saludos
Hemos logrado investigar algunas cosas, y aunque entre los mismos de a aeronáutica civil se contradicen, llegamos a entender que: Hasta el momento no se ha terminado de implementar la ley completamente, y que lo único que están pidiendo es un permiso y un seguro extracontractual que se debe expedir 15 días hábiles antes del vuelo.